Eterna chiusura di Via Roggiano Gravina e del vicino parcheggio

Via Roggiano Gravina, da tempo ultimata e provvista di segnaletica stradale, è da anni chiusa con barriere verso la nuova rotatoria di Via Cinquefrondi:

Chi vi abita è costretto, per uscire, a percorrere quel tratto di strada palesemente contromano e ad immettersi sul G.R.A. in situazione di pericolo. In caso di incidente cosa succederebbe?

Il 18 gennaio 2021 si è riunita in videoconferenza la I Commissione municipale per discutere sulla mancata apertura di Via Roggiano Gravina. Il Presidente del C.d.Q. Elio Graziani, che ha partecipato alla videoconferenza, riferisce quanto segue:

"La ragione della non apertura della strada è che l'area sulla quale essa si trova è ancora privata, di proprietà del costruttore, non essendo stata ceduta dal medesimo al Comune di Roma.
La normativa prevede che, normalmente, dopo la cessione segue il collaudo delle opere previste dalla Convenzione sottoscritta col Comune e, quindi, l'apertura. Si è quindi sollecitato che tali passaggi avvengano quanto prima.
Di positivo c'è stata la partecipazione degli Uffici del Dipartimento interessato di Roma Capitale, che hanno fornito informazioni che non era stato possibile reperire diversamente, in quanto le richieste inviate non avevano avuto risposta.
Altro dato positivo è stata la presenza on line di delegati della Polizia Municipale che hanno dato la disponibilità all'apertura di Via Roggiano Gravina, per l'urgenza esistente, se gliene perviene richiesta, anche prima che avvengano i passaggi amministrativi sopra citati.
Ho chiesto al Presidente della Commissione municipale, Stefano Rinaldi, di tentare di perseguire tale possibilità immediata, in modo che la strada si apra al più presto, anche se la stessa, finché non passerà ufficialmente in carico al Comune, non potrà usufruire della normale gestione dei servizi: spazzamento, rifiuti, illuminazione, ecc. (come d'altra parte ne è priva anche adesso, nonostante i residenti vi abitino)."

Anche il nuovo parcheggio è sempre chiuso:

Collegata alla chiusura di Via Roggiano Gravina è anche la chiusura del nuovo parcheggio pubblico (50 posti auto) con unico accesso da Via Santa Caterina Albanese (vicino alla rotatoria di Via Cinquefrondi), nonostante sia anch'esso finito da tempo.

Degrado di Via Roccella Jonica

Via Roccella Jonica (in zona Osteria del Curato storica, appena all'uscita della stazione metro Anagnina) versa da anni in condizioni di particolare degrado:

- cassonetti dei rifiuti sempre stracolmi che la rendono quasi una discarica a cielo aperto;

- manto stradale da rifare completamente;

- nessun marciapiede da entrambi i lati, che la rendono pericolosissima da percorrere a piedi, anche per il transito piuttosto intenso e veloce di macchine e pulmini che corrono come pazzi per raggiungere la fermata metro;

- mancanza di strisce pedonali all'imbocco con la Via Tuscolana, tra l'uscita della metro da un lato e la fermata bus dall'altro.

Esiste un progetto di intervento urbanistico, denominato Print X7 Capannelle Nord, che riguarda le aree vicine a Via Amendolara e che prevede il rifacimento dell'intera Via Roccella Jonica, che dovrebbe essere a senso unico in uscita sulla Via Tuscolana (linea tratteggiata arancione nell'immagine sotto), con la costruzione di marciapiedi, parcheggi in linea e sistema di smaltimento fognario, oltre alla creazione di un'area verde di uso pubblico (pallino verde) con attrezzature ludiche tra cui un campo polivalente:

Tutto il progetto relativo al Print può essere visionato a questo link: www.urbanistica.comune.roma.it/capannelle-nord.html dove è anche illustrato il percorso di partecipazione per la sua realizzazione, ma... da febbraio 2021 tutto sembra fermo. Quando sarà realizzato?

Via Cinquefrondi dissestata

Via Cinquefrondi presenta un fondo stradale gravemente dissestato nella sua parte iniziale, dall'ingresso sulla Via Anagnina fino alla rotatoria con le Vie Soveria Mannelli e Via S. Giorgio Morgeto, con notevole disagio per tutti coloro che entrano nel quartiere.

Linee bus 503 - 533 - 654

La linea 503 è una linea circolare che parte dalla Metro Anagnina, passa alle fermate Tuscolana/Roccella Jonica (Bar Tex) e Anagnina/Casale Ferranti (che in realtà è poco dopo via Capistrano), sale sulla rampa del GRA e ridiscende subito dopo per arrivare fino a Piazza Peikov. Qui torna indietro e prende la complanare per il "Riccio" e Gregna S. Andrea, per tornare infine alla Metro Anagnina senza ripassare per Osteria del Curato:

Anche la linea 533 è circolare che parte dalla Metro Anagnina, passa alle fermate Tuscolana/Roccella Jonica (Bar Tex) e Anagnina/Casale Ferranti (che in realtà è poco dopo via Capistrano), sale sulla rampa del GRA e ridiscende subito dopo per percorrere S. Giorgio Morgeto, quindi rotatoria di Cinquefrondi e risalita a S. Agata di Esaro. Da qui arriva a Casale Ferranti fino a Mario Broglio, poi Cezanne, Campo Farnia e Pellaro, quindi Lucrezia Romana fino a Burri e Piazza Peikov. Poi di nuovo S. Giorgio Morgeto e Soveria Mannelli con uscita sull'Anagnina per tornare alla Metro Anagnina:

Inoltre, la linea 533 prolunga 3 corse giornaliere fino a Piazza di Cinecittà (Metro Subaugusta):

- 1 corsa da Anagnina a P.za Cinecittà alle ore 07:02

- 2 corse da Pz. Cinecittà ad Anagnina tra le ore 13:00 e le 14:17

Queste 3 corse assumono la denominazione di 533 PS (Percorso Scolastico) ma ovviamente possono essere utilizzate da tutti.

La linea 654, invece, parte dal capolinea Campo Farnia/Pellaro (dietro la piscina), scende su via Lucrezia Romana, percorre le vie di Capannelle e Appia Nuova, entrando poi allo Statuario, quindi Appia Pignatelli e Quarto Miglio. Da qui torna indietro su Appia Nuova, poi di nuovo allo Statuario, Appia Nuova e Capannelle, per rientrare a Lucrezia Romana fino a Cezanne e arrivo al capolinea di Campo Farnia/Pellaro:

Foto d'epoca: l'Osteria del Curato nel 1950

(foto esposta nella sede del VII Municipio in Piazza di Cinecittà)